Российские производители автомобильных шин обратились в Евразийскую экономическую комиссию с просьбой ввести дополнительные меры защиты внутреннего рынка от дешевой продукции из Китая. Об этом со ссылкой на источники сообщает «Коммерсантъ».
Одной из предлагаемых мер стало введение пошлин на импорт в размере около 30 процентов. Ожидается, что это приведет к заметному удорожанию зарубежных покрышек и повысит конкурентоспособность местной продукции.
Также рассматривается вариант установления квот на поставки, что может дополнительно повлиять на стоимость за счет сокращения предложения. Заявка может быть рассмотрена в течение 30 дней с возможностью продления срока.
По данным источников, на Китай приходится около трех четвертей всего импорта шин в Россию, причем основную долю составляют бюджетные модели. Согласно статистике китайской таможни, в прошлом году объем поставок достиг 510 миллионов долларов — это в 3,3 раза больше показателя 2021 года, когда на рынке еще присутствовали крупнейшие международные бренды.
Как отметил один из представителей отрасли, массовый ввоз дешевой продукции наносит ущерб внутренним предприятиям, поэтому необходимы защитные меры. На фоне активного роста поставок из Китая загрузка производственных мощностей в России составляет лишь около 51 процента, а выпуск шин за прошлый год сократился примерно на 20 процентов.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков подчеркнул, что возможное введение пошлин в первую очередь ударит по потребителям, ориентированным на самый доступный сегмент. По его словам, предыдущий опыт показывает, что в таких случаях конечные цены могут расти даже быстрее, чем сами тарифы.
Ранее Минпромторг предложил ограничить ввоз шин с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов. Речь идет о части китайской продукции, которая может исчезнуть с рынка в случае принятия решения. Эксперты считают, что это способно сократить предложение в бюджетном сегменте примерно на треть.