О решении Европейский суд сообщил во вчерашнем пресс-релизе. Теперь для работников, совершающих регулярные разъезды, дорога до места назначения должна оплачиваться наравне со временем непосредственного выполнения служебных обязанностей. Примерами таких сотрудников можно считать социальных работников, специалистов по установке оборудования или торговых представителей. Ранее многие европейские работодатели не считали время на дорогу до задания оплачиваемым.
Судьи ориентировались в своём решении на директиву о рабочем времени в ЕС, которая определяет количество рабочих часов, перерывов и отпускных дней. Документ существует для того, чтобы защищать работников от эксплуатации, его основная цель — гарантировать всем гражданам Евросоюза, что их не заставят работать больше 48 часов в неделю.
Суд принял решение в ходе разбора дела об испанской компании Tyco, специализирующейся на установке систем безопасности. В 2011 году фирма закрыла свои региональные офисы, поэтому время дороги до работы стало сильно разниться — и оно в любом случае не оплачивалось. Евросуд объясняет, что в данном случае работники выезжают на задания из дома не по собственной воле, а по решению работодателя. В результате, сотрудники теряют время отдыха исключительно из-за желания нанимателя, что идёт вразрез с директивой о рабочем времени.
Как отмечает BBC, после этого решения работодателям придётся тщательнее планировать маршрут разъездов для своих сотрудников. Они будут теперь вынуждены следить за тем, что бы место первого и последнего заданий были как можно ближе к дому работника.