В России грядут кардинальные изменения в системе контроля безопасности дорожного движения. С 15 июня текущего года вступает в силу новый национальный стандарт, который официально закрепляет использование технологий искусственного интеллекта для мониторинга состояния водителей.
Как сообщает ТАСС, соответствующий документ уже утвержден Росстандартом. Он устанавливает четкие требования к системам, способным в режиме реального времени оценивать физическое и эмоциональное состояние человека за рулем, и призван стать важным шагом в борьбе с аварийностью.
Новый стандарт распространяется на решения, используемые в различных транспортных средствах — от легковых автомобилей до коммерческого транспорта. Документ определяет не только общие принципы построения таких систем, но и строгие критерии оценки их качества. Особое внимание разработчики уделили вопросам обучения моделей искусственного интеллекта: стандарт закрепляет требования к сбору и маркировке данных, а также к конфигурации программно-аппаратных комплексов. Последние должны обеспечивать комплексную обработку видеопотока (отслеживание взгляда, положения головы, моргание) и, в перспективе, биометрических сигналов, таких как частота пульса или дыхания.
В Росстандарте подчеркивают, что внедрение этой технологии направлено на решение давней проблемы — предотвращение аварий по вине водителей, находящихся в опасном состоянии. Речь идет не только об очевидном алкогольном или наркотическом опьянении, но и о критической усталости (засыпании за рулем), резких ухудшениях здоровья (инсульт, инфаркт) или сильных эмоциональных всплесках. Система на основе ИИ сможет вовремя распознать угрозу и подать сигнал тревоги, а в некоторых случаях — даже принудительно снизить скорость или остановить автомобиль. Ожидается, что это нововведение существенно снизит аварийность и повысит уровень защищенности всех участников дорожного движения.
Помимо прямого влияния на безопасность, новый стандарт имеет важное значение для индустрии. Он упрощает взаимодействие между разработчиками ИИ-решений, производителями транспортных средств и надзорными органами, обеспечивая единый подход к вопросам безопасности. До сих пор рынок систем мониторинга водителя представлял собой набор разрозненных решений, работающих по разным алгоритмам. Единый стандарт позволит унифицировать требования к качеству и надежности, что облегчит внедрение технологии на конвейерах автозаводов и ускорит процесс сертификации.
Уже с середины июня российские водители, особенно управляющие коммерческим транспортом и автобусами, могут начать привыкать к тому, что за их состоянием теперь будет пристально следить «цифровой помощник».
Читайте материал "Метеоролог рассказал, какая погода ожидается в Московском регионе на следующей неделе"
"МК" в MAX: главные новости — быстро, честно, рядом".