Российским водителям порекомендовали самим дуть в алкотестеры перед каждым выездом

Водителей без признаков опьянения хотят обязать «дыхнуть» в алкотестер

Показания алкотестеров могут официально стать одним из диагностических признаков опьянения по ПДД — такую законодательную новеллу, подготовленную ГИБДД, продолжают обсуждать в России. Общественная палата провела круглый стол по вопросам контроля трезвости водителей — и ряд участников мероприятия дал всем автомобилистам совет пользоваться собственными алкотестерами перед выездом. Чтобы знать, не нарушают ли они закон, садясь за руль «после вчерашнего».

Водителей без признаков опьянения хотят обязать «дыхнуть» в алкотестер

тестовый баннер под заглавное изображение

Казалось бы, требование инспектора «дыхнуть в трубочку» алкотестера — еще того, советского — старо как мир и привычно. Сейчас оно обычно предваряет официальное требование направиться на медосвидетельствование (от которого, напомним, отказаться нельзя — это равносильно признанию опьянения). Но предполагается сделать показания алкотестера полноценным диагностическим признаком. Наравне с нездоровым цветом лица, мутными глазами, нетвердой походкой, запахом перегара и тому подобным.

Зачем? А затем, чтобы исключить субъективный фактор и уловки водителей, позволяющие иногда обмануть нос и глаза инспектора. Особенно это легко сделать, если речь о водителе фуры — сидит высоко, запаха не слышно... «Добавляется еще один критерий, чтобы исключить физиологические особенности инспектора», - пояснил представитель ГАИ Сергей Дьяченко. - Каждая четвертая жертва ДТП до сих пор погибает по вине пьяных водителей, поэтому ищутся новые формы контроля».

- Во всем мире общепринята презумпция: садясь за руль, ты даешь согласие на то, чтобы тебя проверяли на алкоголь и наркотики, - говорит заместитель председателя комиссии Общественной палаты по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов. - Не хочешь проверок — не садишься за руль.

При этом многие десятилетия сложных взаимоотношений с гаишниками не могут не порождать взаимное недоверие: ты, как говорили в старом фильме, догоняешь — я убегаю. Поэтому тема, как подчеркнул председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов, болезненная. И выход, по его словам, может лежать в довольно неожиданной плоскости: большинство водителей в целом согласны на проверки, важно, чтобы они были честными и «плановыми», без неожиданностей.

- В Питере на выезде из одного крупного гаража стоял специальный пост с алкотестерами, там можно было «дунуть» и убедиться, что все в порядке и нарушения нет, - говорит Солдунов. - Неформально многие водители говорят: было бы неплохо ввести такую практику, а то непонятно — можно ехать или нет, если вчера, например, был праздник.

При первичной проверке на состояние опьянения «продувка» алкотестером является официальной и обязательной частью процедуры (ст. 2.3 ПДД). Так обстоит дело и во многих других странах мира. Логично поэтому, что «предрейсовый» самоконтроль здесь уместен: если на глубокие исследования опьянения во всем мире существует медицинская монополия, то экспресс-тесты совсем другое дело.

Участники круглого стола напомнили также, что важно еще и качество алкотестеров. Они, причем качественные, должны быть доступны за вменяемые деньги, отметил руководитель аппарата Общественного совета при Минтрансе Борис Лоран. «Чтобы автомобилист мог себе это позволить, - подчеркивает общественник. - Физиология у каждого своя, у кого-то быстро усваивается, у кого-то нет. Поэтому перед выездом нужно иметь возможность самого себя «продуть». А на сегодняшний день невероятное количество алкотестеров непонятно что показывают. Видит человек ноль, выезжает, а при проверке у него совсем другие показатели».

Напомним, в России сейчас запрещено садиться за руль при концентрации алкоголя в крови больше 0,3 промилле. На алкотестере этому уровню соответствует показание 0,16 мг/л. В начале 2010-х годов речь шла о «нулевом промилле» - любые количества алкоголя в крови или выдохе подпадали под суровые санкции. После многочисленных случаев, когда «пьяными» оказывались люди, позавтракавшие кефиром или выпившие стакан кваса за обедом, появилось пороговое значение — но оно ниже, чем в Германии или Франции (0,5 промилле, что позволяет выпить за обедом немного пива или вина).

- Еще один важный момент — ответственность самих представителей ГАИ, - говорит Лоран. - Идет часто фальсификация данных «продувки» на приборе, многие знают, как это делается. Вопрос здесь в том числе в размере зарплат сотрудников.

Этого-то водители по инерции и боятся. Потому что человека, «диагностически» трезвого — без лишних запахов, с твердыми движениями и ясным разумом — можно, чисто теоретически, обязать «дыхнуть»... И дальше (если к этому есть желание) повезти на анализы. Как сказано выше, многие владеют нехитрым искусством, как показать на экране тестера «криминальные» цифры и задать сакраментальный вопрос: будем как-нибудь решать вопрос?

Что еще почитать

В регионах

Новости

Самое читаемое

...
Сегодня
...
...
...
...
Ощущается как ...

Реклама

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру