Премьер-министр Армении Никол Пашинян выступил с инициативой, согласно которой Российская Федерация могла бы передать права концессионного управления армянскими железными дорогами одному из государств, поддерживающих дружественные связи одновременно с Ереваном и Москвой. Свою позицию глава правительства изложил в ходе общения с представителями средств массовой информации.
Руководитель кабмина пояснил, что в международных кругах все чаще звучат призывы прокладывать транспортные маршруты в обход армянской территории после Нахичевани именно по той причине, что железнодорожная инфраструктура республики находится под управлением российской стороны. Пашинян подчеркнул, что Ереван не питает каких-либо претензий к Москве, однако сложившаяся ситуация, по его мнению, оборачивается для Армении утратой конкурентных позиций.
По словам премьера, оптимальным выходом из сложившейся ситуации стала бы продажа концессионных прав стране, поддерживающей ровные и доброжелательные отношения как с Россией, так и с Арменией. В качестве потенциальных кандидатов он назвал Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты или Катар, не исключив при этом и других вариантов.
Примечательно, что данное заявление прозвучало на фоне активных переговоров о восстановлении железнодорожных участков, связывающих Армению с Азербайджаном и Турцией. Вице-премьер России Алексей Оверчук ранее подтвердил готовность Москвы приступить к предметным консультациям по реконструкции путей в районе Ерасха и Ахуряна общей протяженностью около 14 километров. Реализация этих планов открывает для России прямое сообщение с Нахичеванью, Турцией и Ираном.
Министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян, в свою очередь, сообщил о близости сторон к подписанию окончательного соглашения по данному вопросу. Он отметил, что в случае достижения договоренностей именно российская сторона займется инвестированием в восстановительные работы.
Особый контекст ситуации придает проект TRIPP («Маршрут Трампа во имя международного мира и процветания»), в рамках которого Соединенные Штаты получили эксклюзивные права на развитие транзитного коридора через Южный Кавказ. Согласно достигнутым договоренностям, Армения намерена предложить США 74 процента акций компании-разработчика проекта, сохранив за собой 26 процентов. В Ереване подчеркивают, что участие третьих стран в этой инициативе возможно лишь в двустороннем формате.
Напомним, что концессионный договор между российской стороной и Арменией был подписан в феврале 2008 года. Согласно документу, управление железнодорожной системой республики перешло к дочерней структуре РЖД (компании «Южно-Кавказская железная дорога») сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет по взаимному согласию сторон.
Читайте также: Пекин объявляет "полурули" вне закона
