Как стало известно «МК», при прежнем руководстве подземки любые нарушения со стороны машинистов, вроде проезда нужной станции без остановки, карались крайне серьезно. Допустивший подобную ошибку «рулевой» состава увольнялся с работы практически в тот же день. Однако с недавнего времени подход к наказаниям машинистов постепенно стал меняться. Сегодня за проезд станции без остановки и другие серьезные оплошности машинистов не увольняют «одним днем», а лишь выносят им выговор.
Чтобы сотрудник подземки впредь не повторял своих ошибок, его отправляют на дополнительное обучение и различные курсы, улучшающие профессиональные навыки. Таким образом, допустивший ошибку машинист получает не только еще один шанс проявить себя в качестве хорошего работника, но и знания, нехватка которых могла стать причиной его оплошности на работе. Впрочем, по словам источника «МК» в столичной «подземке», практика увольнения машинистов «одним днем» за различные оплошности в работе, которая применялась ранее, касалась лишь случаев вопиющих нарушений. Так, несколько лет назад два машиниста были уволены на Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линиях за проезд станций без остановок. Как показала экспертиза, оба «рулевых» поездов в момент нарушения находились в состоянии алкогольного опьянения.
