Если верить иранским СМИ, ситуация такова: по данным Корпуса стражей Исламской революции (КСИР), операция была проведена с ювелирной точностью: авианосец был атакован на расстоянии 340 километров от морских границ Ирана. Баллистические ракеты это расстояние преодолевают за считанные минуты. Времени на реагирование у экипажа практически не было.
Комбинированный удар наносился новейшими баллистическими ракетами и роем беспилотников-камикадзе, прорвавших эшелонированную систему ПВО авианосной ударной группы.
По заявлению иранской стороны, на борту «Линкольна» вспыхнули пожары, зафиксированы «значительные структурные повреждения». Корабль был вынужден на предельной скорости покинуть район боевого дежурства и убраться восвояси.
«После удара авианосец на большой скорости скрылся вместе со своими эсминцами, а теперь находится более чем в тысяче километров от региона», — говорится в заявлении Объединенного штаба боевого командования иранских ВС («Хатам аль-Анбия»).
По данным иранского агентства IRIB, удар был частью масштабной операции, которая заставила США не только увести корабль, но и пересмотреть всю стратегию присутствия в регионе. Иранские СМИ трубят о «прямом попадании» и «вынужденном отступлении» американского флота».
С другой стороны, если корабль мог уйти своим ходом за несколько сотен километров, то его повреждения, надо полагать, не столь «эпичны».
Но, что именно могли повредить иранцы и почему это критично для ВМС США?
Авианосец — настоящий гигант. Его полная длина 332,8 метра. По ватерлинии длина чуть меньше — 317 метров. Максимальная ширина (полетная палуба) — 76,8 метра, а по ватерлинии — 40,8 метра . Осадка (глубина погружения) варьируется от 11,3 до 12,5 метра в зависимости от загрузки . Водоизмещение — до 104 тыс. тонн. Для сравнения: это водоизмещение целой эскадры эсминцев. Полетная палуба занимает площадь примерно 1,8 гектара. Для сравнения, площадь стандартного футбольного поля в гектарах — 0,7 га.
Сердце корабля — два ядерных реактора Westinghouse A4W. Они нагревают воду, пар крутит четыре паровые турбины суммарной мощностью 260 тыс. лошадиных сил (194 мегаватт). Турбины вращают четыре гребных вала. Максимальная скорость — более 30 узлов (примерно 56 км/ч) . Запас хода практически неограничен благодаря атомной энергии — корабль может бороздить океаны 20–25 лет без смены топлива. Ограничение только по провизии и моральному духу экипажа.
Общая численность людей на борту — 5680 человек. Небольшой городок. Из них примерно 3200 — это собственно команда корабля (моряки, которые обслуживают механизмы, готовят еду, управляют навигацией), и еще 2480 — это авиакрыло (пилоты, техники, персонал обслуживания самолетов).
Надстройка авианосца, которую называют «островом», буквально напичкана антеннами различных радиолокационных систем. Основу радарного вооружения составляют несколько ключевых комплексов. Трехкоординатный радар дальнего обнаружения воздушных целей AN/SPS-48E отвечает за наблюдение за небом на огромных расстояниях. Двухкоординатный радар дальнего обзора AN/SPS-49(V)5 дополняет картину, отслеживая обстановку по горизонту. Для обнаружения низколетящих целей и надводных объектов используется радар AN/SPQ-9B, который видит даже то, что пытается скрыться за радиолокационным горизонтом.
Управление воздушным движением обеспечивают радары AN/SPN-46 и AN/SPN-43C, а непосредственно посадку самолетов на палубу направляет специализированный посадочный радар AN/SPN-41.
Для наведения зенитных ракет на борту установлены четыре системы Mk 91 и четыре радара Mk 95. Средства радиоэлектронной борьбы представлены комплексом SLQ-32A(V)4, который предназначен для обнаружения и подавления вражеских радаров, а также буксируемой ловушкой SLQ-25A Nixie — хитрым устройством, которое уводит торпеды в сторону от корабля, имитируя более крупную и более шумную цель.
Зенитное вооружение авианосца предназначено исключительно для самообороны. Главную ударную силу составляют самолеты. Ближний рубеж обороны обеспечивают две пусковые установки Mk 57 Mod3 для зенитных ракет Sea Sparrow.
Для перехвата противокорабельных ракет на подлете установлены два скорострельных комплекса RAM RIM-116, известные как Rolling Airframe Missile.
Последний рубеж защиты — это три установки Phalanx CIWS, которые представляют собой автоматические пушки Vulcan, стреляющие снарядами с вольфрамовыми сердечниками со скорострельностью в несколько тысяч выстрелов в минуту, создавая буквально стену металла перед подлетающей ракетой или самолетом.
Авианосец способен нести до 90 самолетов и вертолетов. По состоянию на 2026 год авиакрылом, приписанным к кораблю, является Carrier Air Wing 9, и состав его весьма внушителен. Основу ударной мощи составляют истребители-бомбардировщики F/A-18E/F Super Hornet, а также новейшие стелс-истребители пятого поколения F-35C Lightning II.
Для дальнего радиолокационного обнаружения используются самолеты E-2D Advanced Hawkeye, которые по сути являются летающими радарами. Подавление вражеской противовоздушной обороны возложено на самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.
Транспортное обеспечение и доставку грузов с берега осуществляют конвертопланы CMV-22B Osprey, а противолодочную борьбу и поисково-спасательные работы ведут вертолеты MH-60R/S Seahawk.
Для запуска всей этой авиатехники на палубе предусмотрены четыре паровые катапульты, которые разгоняют многотонные истребители до взлетной скорости всего за пару секунд. Посадка обеспечивается четырьмя аэрофинишерами — тросами, за которые самолеты цепляются крюком, чтобы резко затормозить на короткой палубе.
Под полетной палубой скрывается огромный ангар для хранения и ремонта техники, а наверх самолеты поднимают четыре мощных лифта — три по правому борту и один по левому.
Этот авианосец — настоящая кинозвезда. Он засветился в двух крупных проектах, причем весьма необычным образом. В культовом боевике Майкла Бэйа «Линкольн» появился в самом что ни на есть боевом образе — как часть военной мощи США, которая противостоит инопланетным роботам. Корабль участвовал в съемках, и его внушительный вид добавил фильму масштаба.
Сейчас кораблю, скорее всего, светит ремонт. Возвращение в США, докование, замена поврежденных секций палубы, восстановление авиатехники, пострадавшей при пожаре. Месяцы, если не годы простоя.
Авианосец, который должен был устрашать Иран, сам стал жертвой иранской смекалки. Теперь он будет ходить в вечном позоре — первый атомный авианосец, получивший боевые повреждения от удара с берега.
