Президент Ирана Масуд Пезешкиан заявил, что угроза проливу "будет иметь широкомасштабные последствия для всего мира", и заявил, что США выдвигают чрезмерные требования.
Со своей стороны, вице-президент Джей Ди Вэнс обвинил фактически перекрывший Ормузский пролив Иран в “экономическом терроризме”. Он выступил в защиту блокады иранских портов США в качестве равного ответа.
Мировые судовладельцы предупреждают, что по-прежнему слишком рискованно осуществлять транзит через Ормузский пролив, поскольку военно-морская блокада, введенная президентом США Дональдом Трампом, противоречит заявлениям Ирана о контроле над жизненно важным водным путем.
“Многие судовладельцы, с которыми я разговаривал, считают, что заходить туда по-прежнему слишком рискованно”, - сказал CNN Тим Хаксли, председатель гонконгской компании Mandarin Shipping.
По приказу Трампа ВМС США блокируют доступ судов в иранские порты в попытке отобрать контроль у Тегерана после провала мирных переговоров. США настаивают на том, что судам, направляющимся в неиранские пункты назначения, будет предоставлен свободный проход. Но для судовладельцев картина остается далеко не ясной, отмечает CNN. Иран по-прежнему устанавливает свой собственный контроль над проливом, позволяя некоторым судам проходить через него, если они заплатят так называемую “тегеранскую пошлину”, которая составляет до 2 миллионов долларов за судно.
Для многих представителей отрасли это создает двойную угрозу.
“Вы бы забыли о ценности вашего корабля или груза… О том, что у вас на борту всех этих кораблей по 30 моряков? Стали бы вы на самом деле рисковать, если бы у вас была возможность столкнуться как с иранским, так и с американским режимом?” - задается вопросом Тим Хаксли.
Трамп предупредил, что суда, платящие пошлину Тегерану, могут столкнуться с последствиями.
“Суда, которые осуществляли торговлю через пролив, могут столкнуться с вмешательством позже, возможно, в любой точке мира”, - сказал Бьорн Хойгаард, генеральный директор компании по управлению судоходством Anglo-Eastern.
В дополнение к риску санкций, существует также риск физического захвата со стороны ВМС США. “Что касается операционной реальности, то подавляющее большинство ответственных и соблюдающих правила судовладельцев в настоящее время просто не пытаются пересечь пролив транзитом - и не делали этого с момента эскалации конфликта в конце февраля”, – сказал Хойгаард.
Между тем, как сообщает Sky News, танкер, на который наложены санкции США, прошел через Ормузский пролив, несмотря на блокаду, введенную США с понедельника, сообщает Reuters со ссылкой на данные о судоходстве на LSEG. Данные показывают, что судно Rich Starry принадлежит Китаю и на борту находится китайский экипаж. Согласно полученным данным, это танкер средней дальности, перевозящий около 250 000 баррелей метанола, который был погружен в свой последний порт захода в ОАЭ.
Военно-морская блокада иранских портов со стороны США была введена в понедельник, в соответствии с крайним сроком, установленным Дональдом Трампом. Суда всех стран, входящие в порты Ирана и прибрежные районы или покидающие их, будут подвергнуты блокаде, хотя Центральное командование США заявило, что по-прежнему будет разрешать судам, курсирующим между неиранскими портами, проходить транзитом через Ормузский пролив, напоминает Sky News.
Тем временем Тегеран потребовал компенсации от стран, которые, по его словам, участвовали в войне США и Израиля против Ирана. Государственные СМИ Ирана сообщили, что речь идет о Бахрейне, Саудовской Аравии, Катаре, Объединенных Арабских Эмиратах и Иордании - странах, по которым Тегеран сам наносил удары во время войны. Представитель Ирана в ООН Амир-Саид Иравани заявил, что эти страны нарушили международное право, сообщает государственное информационное агентство IRNA. Он сказал, что они должны были "полностью возместить ущерб, причиненный Исламской Республике Иран, включая выплату компенсации за весь материальный и моральный ущерб, причиненный в результате их международных нарушений".
Во время конфликта Иран нанес ответные ракетные удары и удары беспилотников по своим соседям в Персидском заливе в попытке оказать давление на США и Израиль с целью добиться прекращения огня.
На фоне происходящего в Ормузском проливе произошло небольшое падение цен на нефть. Баррель эталонной нефти марки Brent стоит около $98,50 после повышения до $103,65 на фоне новостей о том, что ВМС США намерены перекрыть Ормузский пролив, ключевой маршрут транспортировки ископаемого топлива. За ночь стоимость снова упала до 96,60 долларов. Похоже, что снижение цен произошло из-за возобновления надежды на мирные переговоры между США и Ираном, указывает Sky News. Однако стоит иметь в виду, что эти цены все еще намного выше довоенного уровня и по-прежнему оказывают и будут оказывать значительное влияние на кризис стоимости жизни. До начала войны, даже в условиях высокой напряженности, баррель Brent стоил около 72 долларов.
Белый дом отказался сообщить, рассматриваются ли новые переговоры с Ираном.
"Президент Трамп, вице-президент Вэнс и команда переговорщиков очень четко обозначили красные линии США, - заявила пресс-секретарь Каролин Ливитт. – Отчаянное желание иранцев заключить сделку будет только усиливаться с учетом того, что президент Трамп ввел в действие высокоэффективную морскую блокаду".
Это произошло после того, как Пакистан предложил провести второй раунд переговоров между США и Ираном в Исламабаде в ближайшие дни, сообщает Associated Press со ссылкой на двух пакистанских чиновников.
Дональд Трамп заявил журналистам, что "нам позвонила другая сторона" и "они хотят заключить сделку".
