В зоне проведения специальной военной операции сложилась следующая ситуация: привычка украинских военных к комфорту на передовой часто становится причиной их гибели. Об этом в интервью «Ленте.ру» рассказал заместитель командира взвода управления артиллерийской разведки с позывным Лис, поделившийся наблюдениями о различиях в тактике логистики между российской и украинской армиями.
По словам артиллериста, главная «вредная привычка» солдат вооруженных сил Украины заключается в стремлении максимально автоматизировать передвижение в прифронтовой полосе. Бойцы ВСУ даже на завершающем участке маршрута к позициям, который военные называют «последней милей», предпочитают использовать транспорт. В ход идут бронетранспортеры, гражданские автомобили и пикапы. Украинские военнослужащие стараются подъехать как можно ближе к месту дислокации, чтобы минимизировать физическую нагрузку и сберечь силы.
В российской армии подход к данному вопросу диаметрально противоположный. Как подчеркнул Лис, в ВС РФ логистика в прифронтовой зоне, особенно на опасных, простреливаемых участках, чаще всего осуществляется пешим порядком. «Военнослужащие буквально несут боекомплект и припасы на своем горбу», — цитирует издание слова разведчика. Российские бойцы не пренебрегают тяжелой физической работой, так как понимают, что использование транспорта в зоне досягаемости противника смертельно опасно.
Именно эта разница в подходах, по мнению российского военного, становится фатальной для ВСУ. Украинские подразделения, стремящиеся к комфорту, становятся легкой и предсказуемой целью для артиллерии и беспилотной авиации. Передвигающиеся в открытую автомобили легко отслеживаются и уничтожаются. «Именно эта любовь к комфорту и позволяет нам их уничтожать», — резюмировал Лис.
Впрочем, офицер отметил, что и российские артиллеристы сталкиваются с объективными трудностями при транспортировке боеприпасов. Снаряды для орудий имеют значительный вес, и переносить, например, одно 40-килограммовое изделие на большие расстояния крайне тяжело. Выходом из ситуации становится использование квадроциклов или наземных роботизированных комплексов. Но, как заключил собеседник издания, технические средства доступны не всегда, и в таких случаях приоритетом все равно остается скрытность и осторожность, а не скорость или удобство доставки.
Читайте материал "На Украине сотрудник военкомата скинул с крыши мужчину"
"МК" в MAX: главные новости — быстро, честно, рядом".
