Глава французской энергетической группы TotalEnergies Патрик Пуянне заявил, что снизить критическую зависимость мировой экономики от Ормузского пролива способны масштабные инвестиции в создание новых трубопроводных систем на Ближнем Востоке. В интервью агентству France-Presse топ-менеджер признал, что до сих пор отрасль «не очень преуспела» в обеспечении устойчивости поставок из этого региона, и назвал нехватку альтернативных транспортных маршрутов серьезной проблемой. По его убеждению, фокус должен сместиться с традиционной добычи на строительство разветвленной трубопроводной сети, что позволит обойти узкое горлышко пролива, через который проходят значительные объемы углеводородов.
Пуянне подкрепил свое предложение тревожным прогнозом для Европы, где запасы энергоносителей уже практически исчерпаны. Он предупредил, что если ситуация на Ближнем Востоке не изменится в течение ближайших двух-трех месяцев, то европейские страны вступят в эпоху жесткого дефицита, подобного тому, который уже ощущают некоторые государства Азии. При этом в Атлантическом бассейне пока сохраняется относительное равновесие, однако, по словам главы TotalEnergies, оставлять недоступными 20% мировых запасов нефти и газа без серьезнейших экономических последствий невозможно.
Глава компании напомнил, что его корпорация уже потеряла 15% ближневосточного производства из-за текущего конфликта между США и Ираном, которые заявляют о блокировке судов друг друга. Ситуацию усугубляет и новый механизм Тегерана, с конца марта взимающего плату до двух миллионов долларов с части проходящих судов. Ранее Пуянне уже называл саму блокаду пролива более серьезной угрозой для рынков, чем любые финансовые поборы.
Как отмечает Financial Times, идея строительства обходных трубопроводов уже рассматривается государствами Персидского залива. По оценкам главы ливанской Cat Group Кристофера Буша, расширение существующего трубопровода «Восток — Запад» сегодня обойдется минимум в 5 миллиардов долларов. Создание же более сложных и протяженных маршрутов — например, из Ирака через Иорданию, Сирию или Турцию — потребует уже 15–20 миллиардов долларов. Дальнейшее развитие событий, резюмировал Пуянне, напрямую зависит от продолжительности нынешнего кризиса, а решение проблемы этой ключевой транспортной артерии является сейчас важнейшим глобальным вопросом.
Русская нефть захватывает мировые рынки на фоне нестабильности на Ближнем Востоке
