В России могут прекратить использование инновационных вагонов. Об уходе из РФ объявил последний производитель кассетных подшипников для инновационных вагонов SKF, сообщает «Коммерсант».
До шведской компании SKF операции в России прекратили американцы Amsted Rail и Timken. При этом завод SKF в Твери продолжит работу под руководством российских управленцев.
Сообщается, что сейчас в России требуется заменить подшипники на 15-17 тысячах вагонов. В противном случае их придется отправить в отстой.
Спрос на подшипники в РФ оценивается примерно в 450 тысяч на 12 миллиардов рублей. Даже при сохранении текущего уровня российского производства, возникнет дефицит, говорится в публикации.
