Москва — лидер и полигон для беспилотных технологий, которые в будущем могут применять в России. Об этом заявили на круглом столе «Беспилотный городской транспорт в России: вызовы и решения» в пресс-центре телеканала «Москва 24».
Участвовали: глава Департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин, первый замглавы Департамента транспорта Москвы Роман Латыпов и замгендиректора по продукту Navio Сергей Пашков.
«В ближайшие годы инновации изменят городскую среду. До конца 2026 года беспилотными технологиями будут оснащены всего 15 трамваев, а в соответствии со Стратегией развития транспорта к 2030 году — 2/3 столичной трамвайной сети станет беспилотной», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
И отметил: до конца 2026 года беспилотный поезд начнет курсировать по БКЛ без пассажиров, соблюдая 90-секундные интервалы в час пик. А в 2027 года планируется запустить состав с пассажирами.
«Экономика столкнулась с серьёзным вызовом: дефицитом кадров. Остро нехватка ощущается и на транспорте, и в логистике: по оценке экспертов и рынка она составляет порядка 1 млн человек и ликвидировать дефицит быстро не получится. Эффективными способами являются беспилотные решения, технологии автоматизации и роботизации — за этими направлениями будущее. У нас нет задачи полностью заменить человека. Любая технология требует контроля, мониторинга и сопровождения, поэтому важно — не просто внедрять новые решения, а выстроить эффективную систему совместной работы человека и автоматизированных комплексов», — рассказал Волошин и добавил, что экспериментальные правовые режимы позволяют безопасно и контролируемо тестировать беспилотные решения.
