Сообщается, что путешественники, следующие через некоторые европейские аэропорты, простаивают на пограничном контроле до трех часов из-за новой системы въезда-выезда в ЕС (EES), пишет The Guardian.
По данным Международного совета аэропортов (ACI), пассажиры в аэропортах таких стран, как Франция, Германия, Бельгия, Италия, Испания и Греция, по нескольку часов ожидают прохождения пограничного контроля.
Оливье Янковец, директор европейского подразделения ACI, сказал Financial Times: “Эта ситуация в ближайшие недели и, конечно, в пиковые летние месяцы станет просто неуправляемой. Сейчас мы наблюдаем большие очереди в часы пик, когда трафик только начинает увеличиваться”.
Новое пограничное правило вступило в силу в пятницу в странах Шенгенского соглашения – 25 из 27 государств ЕС, а также в Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии. Оно требует, чтобы пассажиры из стран, не входящих в ЕС, таких как Великобритания, регистрировали свою личную информацию и биометрические данные на границе.
Система постепенно внедряется с октября и уже привела к длительным задержкам в некоторых аэропортах, комментирует The Guardian. В воскресенье Би-би-си сообщила, что более 100 пассажиров не смогли сесть на рейс авиакомпании EasyJet из Милана в Манчестер до его вылета из-за задержек на паспортном контроле.
Представители аэропорта и Европейской комиссии провели встречу, чтобы обсудить проблемы с системой во вторник. Сообщается, что ACI попросила продлить существующие исключения, а также предоставить полномочия на полную приостановку новых проверок.
Оливье Янковец утверждает, что ACI нужна возможность “полностью приостанавливать регистрацию EES всякий раз, когда на пограничном контроле возникает чрезмерное время ожидания, которое просто невозможно контролировать”.
Представитель Европейской комиссии сказал: “С первых дней полноценного функционирования мы видим, что система работает очень хорошо. В подавляющем большинстве государств-членов проблем нет”.
Комиссия заявила, что в среднем регистрация пассажира занимает 70 секунд, хотя ACI утверждает, что это может занять до пяти минут. Представитель Еврокомиссии утверждает, что “в нескольких государствах-членах были обнаружены технические проблемы”, но они “решаются”.
Пресс-секретарь Еврокомиссии добавил, что с момента введения EES в октябре было зарегистрировано более 52 миллионов въездов и выездов, а также более 27 000 отказов во въезде. Из них почти 700 человек были идентифицированы как представляющие угрозу безопасности.
В преддверии Пасхи и до того, как 10 апреля EES была запущена в полном объеме, пассажирам, пересекающим Ла-Манш из Великобритании во Францию, сообщили, что им не нужно предоставлять какую-либо биометрическую информацию из-за задержек с разработкой технологии, необходимой для сбора и обработки данных.
Проблемы с EES возникают из-за того, что европейские аэропорты также готовятся к потенциальным перебоям в поставках авиатоплива, вызванным блокадой Ормузского пролива. В пятницу ACI направил письмо еврокомиссарам по энергетике и транспорту, в котором предсказывал, что через три недели в ЕС возникнет системный дефицит.
По данным Международного энергетического агентства, в прошлом году Европа потребляла около 1,6 млн баррелей авиатоплива в день, из которых примерно 500 000 были импортированы, причем около 75% поступало с Ближнего Востока.
Майкл О'Лири, исполнительный директор крупнейшей европейской авиакомпании Ryanair, заявил, что из-за EES в некоторых аэропортах возникают очереди продолжительностью до четырех часов, назвав систему “дерьмовым шоу и неразберихой” и наказанием за Brexit. Он предположил, что ЕС следует отложить полное введение до октября.