Нападая на суда, проходящие по узкому водному пути, Иран фактически перекрыл маршрут, по которому проходит пятая часть мировых поставок нефти, напоминает CNN. Теперь Тегеран, как сообщается, также заминировал пролив, что еще больше сдерживает суда от попыток прохода и знаменует собой новую эскалацию войны.
По словам двух человек, знакомых с информацией американской разведки по этому вопросу, в последние дни Иран начал устанавливать несколько десятков мин в проливе. Минирование не является пока масштабным, но Иран по-прежнему использует от 80% до 90% своих малых лодок и минных заградителей, сообщил CNN один из источников, что противоречит заявлению президента США Дональда Трампа о том, что у Тегерана будто бы уже “нет военно-морского флота”.
Такой шаг подчеркивает использование Ираном методов асимметричной войны и тот хаос, к которому может привести эта тактика, даже несмотря на то, что страна страдает от американо-израильских авиаударов.
В среду Трамп посеял путаницу в этом вопросе, заявив, что, по его мнению, Ирану не удалось установить какие-либо мины и что США вывели из строя “почти все” иранские минные заградители.
Британская организация United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), управляемая Королевскими военно-морскими силами, которая предоставляет информацию о безопасности заинтересованным сторонам, также предупредила, что “подтвержденных свидетельств установки или подрыва мин на водном пути по-прежнему нет”.
Согласно прошлогоднему отчету Конгресса США, Иран располагает примерно 5000-6000 морскими минами. В это число входит множество различных типов мин, говорится в докладе (включая мины-ловушки, которые обычно вручную прикрепляются водолазом к корпусу судна; пришвартованные мины, которые плавают чуть ниже поверхности и взрываются при соприкосновении с судном; а некоторые - “донные” мины, которые покоятся на морском дне, прежде чем взорваться при контакте с находящимся поблизости кораблем).
Мины - это лишь часть угрозы, исходящей от Ирана в проливе, предупреждает CNN. Корпус стражей Исламской революции (КСИР), имеющий собственный военно-морской флот, по-прежнему способен выставить “заслон” из мин, начиненных взрывчаткой лодок-камикадзе и ракетных батарей берегового базирования, из-за чего один американский источник назвал Ормузский пролив “Долиной смерти”.
Во вторник КСИР заявил, что быт открыт огонь по сухогрузу Mayuree Naree, шедшему под таиландским флагом, когда он пытался пройти, что привело к взрыву в машинном отделении судна. По данным властей Таиланда, трое из 23 членов экипажа, которые, как предполагалось, дежурили в машинном отделении, до сих пор числятся пропавшими без вести. По данным вооруженных сил Ирана, другое судно, "Экспресс Рим", шедшее под флагом Либерии, также было поражено иранскими снарядами в то же утро.
Центральное командование США заявило во вторник, что уничтожило несколько иранских военно-морских кораблей, включая 16 минных заградителей, вблизи пролива, хотя и не упомянуло об уничтожении каких-либо мин, которые, возможно, уже были установлены.
Ранее Трамп написал в социальной сети Truth: “Если Иран установил какие-либо мины в Ормузском проливе, и у нас нет сообщений о том, что они это сделали, мы хотим, чтобы они были немедленно удалены!”
Если же Иран не устранит все мины, которые он мог установить, страна столкнется с последствиями “невиданного ранее уровня”, добавил Трамп.
Американские средства траления мин в Персидском заливе уже не так сильны, как раньше, комментирует CNN. В сентябре прошлого года военно-морские силы США вывели из эксплуатации последний из четырех тральщиков, находившихся в регионе, и теперь зависят от менее специализированных судов. В то время Центральное командование военно-морских сил США заявило, что четыре боевых корабля прибрежной зоны возьмут на себя ответственность за разминирование. Однако у этих кораблей есть история проблем, из-за чего критики называют их “Маленькими дрянными кораблями”.
Чем дольше Ормузский пролив остается непроходимым, тем серьезнее последствия для мировой экономики, напоминает CNN. По оценкам аналитиков, поскольку пролив фактически закрыт, в Персидском заливе остается около 15 миллионов баррелей сырой нефти в сутки и 4,5 миллиона баррелей рафинированной нефти в сутки, что означает быстрое заполнение хранилищ по всему региону. Даже в мирное время требуется большое мастерство, чтобы ориентироваться в узком проливе и оживленном движении транспорта. Мины увеличивают опасность для любого судна, пытающегося пройти, и затрудняют его повторное открытие.
Трамп предложил обеспечить сопровождение судоходства в Ормузском проливе, но это означало бы подвергнуть опасности военно-морские суда исключительно с целью прикрытия нефтяных судов без очевидного стратегического преимущества для самой войны.
Хотя существуют и другие варианты экспорта сырой нефти по трубопроводам, крупнейший в мире экспортер нефти Saudi Aramco предупредил во вторник о потенциально “катастрофических последствиях” для нефтяных рынков, если поставки через пролив не возобновятся.
Как напоминает CNN, во время ирано-иракской войны в 1980-х годах обе страны атаковали нефтяные танкеры друг друга в Персидском заливе. Военно-морские силы Ирана установили мины вблизи Ормузского пролива, и одна из них даже поразила военный корабль США "Сэмюэл Б. Робертс" в апреле 1988 года. Кораблю был нанесен значительный ущерб, и администрация Рейгана нанесла ответный удар, повредив или потопив три иранских военных корабля и три нефтяные платформы, что резко сократило возможности Тегерана действовать в Персидском заливе.
