- Мы вылетели на днях своим ходом после недельного пребывания в аэропорту Мале, - начала Марина Войс. - Сначала ждали помощи и соблюдения законодательства от туроператора и авиакомпании. Не дождались. Улетели за свой счет. Уже позже стало ясно, что помощи мы бы всё равно не дождались. А 13 марта закрыли доместик-терминал, где жили многие застрявшие туристы. Всех попросили на выход. Почему, не объяснили. Просто сказали, что закрывают эту часть аэропорта, и попросили всех забрать свои вещи. Все ушли.
«Спали на багажной ленте»
- До сих пор многие туристы не вылетели?
- Застряли в основном те, у кого были пересадки в странах Ближнего Востока - Дубай, Бахрейн, Доха, Абу-Даби и так далее. Остальных это не коснулось.
Многие туристы до сих пор ждут, когда ситуация разрешится и откликнутся их авиакомпании, чтобы улететь по уже оплаченному обратному билету, который входил в стоимость тура. Кто-то уплыл на локальные острова и ждет там. Но не все могли позволить себе оплатить резорты. Кто-то жил в аэропорту, пока 13 марта не закрыли ту часть, где находились туристы. Некоторые купили дорогущие билеты, потому что авиакомпании задрали цены, воспользовавшись ситуацией. По моей субъективной оценке, около 30 процентов туристов, с которыми я общалась, еще остаются там. При мне в аэропорту находилось около 500 россиян. Люди постоянно менялись: кто-то улетал, кто-то, наоборот, прибывал уже после окончания отпуска.
- Как можно неделями жить в аэропорту?
- Мы тоже почти неделю жили в аэропорту. В первые дни сотрудники терминала выдали подушки и пледы тем, кто просил. Люди размещались на креслах или на втором этаже, где расположена бывшая закрытая лаунж-зона. Соединяли кресла, стелились на полу. Так спали. Самые отчаянные стелили тонкие пледы на первом этаже на полу и спали там, а кто-то на багажной ленте. На плитке было очень холодно. Некоторые стирали вещи в аэропорту и развешивали сушиться на креслах.
Оставались в аэропорту по разным причинам. Одни были растеряны, не знали, что делать, и ждали вообще без какого-либо понимания. Другие надеялись, что вот-вот рейсы запустят и появится возможность резко улететь, поэтому решили далеко не уезжать. У третьих элементарно не нашлось денег на гостиницу, учитывая резкий скачок цен на аренду после коллапса. Кто-то боялся уезжать в город без знания английского языка. Один из примеров - две пенсионерки. Люди сутками пытались купить новые билеты по более-менее вменяемой цене и тоже не покидали аэропорт, выходили только поесть.
Нас не выгоняли до 13 марта. Даже раздавали воду. Один раз привезли еду - на камеру. Поснимали нас для новостей и уехали. Больше не возвращались. Некоторые авиакомпании поначалу давали ваучеры на питание, в среднем на 15 долларов. Застрявшие оставались в аэропорту в том числе из-за экономии. Потому что сначала вообще не было понимания, когда это закончится, когда мы сможем улететь и сколько денег в итоге понадобится. Были туристы, которым элементарно было не на что улететь. Учитывая, что жилье и питание никто не оплачивал. Для больших семей проживание в аэропорту стало единственным выходом. Но ваучеры на еду быстро перестали давать. Мы с супругом тоже оставались в аэропорту в надежде улететь. Связывались с консулом через день, постоянно уточняли, не изменилось ли что-то.
Представители авиакомпаний - а там были и Qatar, и Air Arabia, и Gulf Air, и другие - предложили застрявшим только два варианта. Первый - ждать, когда запустят наш обратный рейс, но неизвестно когда, если у тебя нет денег на новый билет. Либо искать деньги, одалживать, брать, где угодно и покупать альтернативные билеты. Всю неделю из вариантов были либо маршруты через край земли с огромным количеством пересадок, либо прямые рейсы. Но и те, и другие стоили нереальных денег. Не каждый мог себе это позволить.
Что касается обратных билетов, многие представители авиакомпаний вводили людей в заблуждение и предлагали подписать возврат, чтобы снять с себя ответственность за вывоз пассажиров. Многие это сделали. После этого им сообщили, что теперь они уже не их зона ответственности, а возврат денег ждите около 60 дней. К слову, наш рейс, который мы пытались дождаться, отменяли шесть раз.
Что люди будут делать дальше? Искать деньги и альтернативные билеты. Другого варианта нет. У многих рейсы так и не запустили.
«6000 евро за билеты»
- Как вы улетели?
- Мы одолжили деньги на обратный рейс. В конце отпуска не рассчитывали на такие дополнительные траты, и у нас просто не оказалось этой суммы. Улетели эвакуационным рейсом, который организовывал консул Италии, находившийся в аэропорту, как для граждан Италии и ЕС, так и для иностранцев. Но такой билет стоил очень дорого: 2-3 тысячи евро на человека, и это только до Италии, зато прямой рейс. Так как мы сейчас живем именно там, кто вылетел этим рейсом.
Кстати, этого рейса нигде не было — ни в табло, ни в расписании. Предоставили большой самолет примерно на 400 человек. Как я поняла, он используется именно для таких случаев. Улетели им, потому что они понемногу завершали организацию таких рейсов. Сначала надеялись, что цена будет более адекватной, но нет.
Немцы улетели вывозными рейсами за 400 евро с человека. Поляки — за 4000 евро такими же рейсами. А мы вот так улетели до Рима.
— Сколько вы заплатили за билет обратно?
— На двоих мы только за возвращение заплатили 6000 евро. По сути, это была стоимость всего нашего пакетного тура на Мальдивы — с проживанием, питанием и авиабилетами. То есть очень немало, особенно если учитывать, что средняя зарплата в Европе - 1000-1500 евро.
«Осматривал нас и удалял бронь»
— Какие цены на жилье в стране?
— Изначально, если мы говорим о локальных островах вроде столицы Мальдив Мале, цены на жилье были адекватные. Но спустя день-два после коллапса местные быстро сориентировались и подняли цены. Мы нашли комнату и хотели забронировать ее за 50 долларов в сутки. Но в тот день ее уже заняли. Через день мы снова набрали владельцу, и он уже попросил 300 долларов за эту же комнату. Хотя это был даже не полноценный апартамент. Обосновал просто: туристов сейчас много, если вы не арендуете, найдутся другие.
У нас было несколько попыток забронировать жилье через Airbnb. Но происходило одно и то же: мы бронировали, оплата списывалась, мы приезжали, а владелец выходил, осматривал нас и при нас же удалял бронь. На вопрос «почему?» говорил: уже все занято. Не знаю, действительно ли было занято, или это была какая-то дискриминация, или нам просто так «везло», но такое случалось несколько раз. Таксисты тоже называли цены, глядя на нас и оценивая, сколько мы можем заплатить. Если реальная цена была 5 долларов, нам говорили 10.
Сейчас, возможно, цены на жилье уже снизились, потому что часть туристов улетела своим ходом. Но есть еще один нюанс: когда ты ищешь билеты и жилье, находясь непосредственно на территории Мале, цены и варианты сильно отличаются. В последние дни мы включали VPN Португалии и искали, как будто оттуда. Тогда появлялись те варианты жилья и билетов, которых раньше нам вообще не показывало. Поэтому, когда люди из других стран писали нам, мол, видим дешевое жилье, мы его либо вообще не видели, либо видели, но по другой цене. Не знаю, как это технически устроено.
— Продукты дорогие?
— С едой чуть проще. Цены оставались адекватными, но только на локальном острове. А до него из аэропорта еще нужно было добраться. Еда в аэропорту обходилась в три раза дороже. Там была одна столовая, но есть в ней было невозможно, все максимально острое. Я не привереда в еде, но не могла там питаться.
— Местные власти не предоставляли бесплатное жилье?
— Местное правительство привозило нам воду в аэропорт, один раз еду в пакетах, снеки, тоже, по сути, на камеру, и в первые дни дали подушки и пледы. Всё! Были ребята, сотрудники аэропорта, которые зачем-то регистрировали всех прибывших. Они посменно там ночевали, давали информацию, но с жильем и вообще чем-то серьезным не помогали.
— Как так получается, что все страны заявляли: мы организуем вывозные рейсы, а на деле за них все равно нужно платить?
— Это вообще отдельная история. Больше всего раздражало, когда в новостях писали: мы организовали и вывезли людей, ура нам! Но забывали указать, что эти люди суммарно скинулись за этот рейс более чем на полмиллиона евро, чтобы просто улететь.
Еще была новость о том, что круизный лайнер спас 28 человек и вывез их из Мале. Мол, спасены. А то, что этих людей потом высадили на Маврикии, почему-то забыли упомянуть. Мы потом списывались с ними, и они так же застряли, только уже на Маврикии. Вот такое спасение!
Читайте материал: «Спасайтесь сами»: застрявшим в Катаре туристам отменили бесплатное проживание
