В качестве приоритетной версии крушения "Боинга" FlyDubai в Ростове-на-Дону в середине марта рассматривается человеческий фактор.
"Командир Boeing 737-800 предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике", - приводит "Интерфакс" слова знакомого с ходом расследования источника.
По словам собеседника агентства, основываясь на данных речевого самописца, командир, при этом, не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности своих действий.